LKAB och Scania har tagit fram två specialbyggda lastbilar med en lastkapacitet om 70 ton och en totalvikt om 120 ton för användning underjord i Malmberget. Nu redovisar gruvbolaget det ekonomiska resultatet för att använda eldrivna lastbilar och jämförelsetal för dess dieselmotsvarigheter. Sifforna visar att de eldrivna lastbilarna förbrukar 71 kilowattimmar el per timme, till en kostnad av 57 kronor. Dieselmotsvarigheten förbrukar 30 liter per timme till en kostnad av 480 kronor. Om lastbilarna skulle rulla dygnet runt i ett år sparar gruvbolaget cirka 3,7 miljoner kronor per fordon. Dessutom kan gruvbolaget minska effekten på ventilationsaggregaten i gruvan när inga avgaser behöver blåsas ut, vilket ger ytterligare energibesparingar.
– Om man ser de här siffrorna i verkligheten blir det tydligt att en eldriven lastbil är ekonomiskt fördelaktig, och inte bara ur ett utsläppsperspektiv, säger Peter Gustavsson, projektledare för elektrifiering hos LKAB.
LKAB utökar nu med en ny fyraxlad 8×4-modell kallad Sleipner, utvecklad för konstant drift dygnet runt.
Källa: Carup